Empieza por los centros de instrucción que identifica la Dirección General de Aviación Civil. La autorización del centro, la licencia que buscas y el curso concreto deben comprobarse antes de contratar.
Centros publicados por la DGAC
La comunicación oficial de febrero de 2026 incluye Aeroclub del Ecuador y GrandAviation en Guayaquil; Aeroclub Milton Coronel en Manta; AviacionESAV en Salinas; CEDCAERSA en Naranjal; COEAVIPA en Shell; West Pacific en Esmeraldas; AVIMAQ en Pasaje, con referencia a fumigación; y SkyVIP en Cuenca. Son las bases principales indicadas en esa publicación.
Confirma con la DGAC el estado y alcance de la autorización del centro que elijas, así como la base donde se realizará tu formación.
Qué licencia necesitas
Piloto privado, piloto comercial y habilitaciones adicionales responden a objetivos distintos. Solicita el programa aprobado y los requisitos vigentes de licencia, aptitud médica, conocimientos y experiencia. No utilizamos las antiguas cifras de 35 o 45 horas como una regla general.
Presupuesto de formación
- Teoría, vuelo, simulador y evaluaciones incluidos.
- Tarifa de horas adicionales y combustible.
- Disponibilidad de aeronaves y política por cancelaciones.
- Gastos de examen médico, trámites y alojamiento.
- Condiciones de devolución y plazo estimado de finalización.
La formación no garantiza contratación por una aerolínea. Si vas a estudiar fuera del país, la DGAC recomienda consultar antes las condiciones para convalidar o convertir la licencia en Ecuador. La carrera militar sigue un proceso diferente del curso civil.
Fuentes y alcance de la revisión
Revisión editorial del 2026-09-23. Las fuentes permiten comprobar los datos indicados; no implican cupos abiertos ni certifican la calidad de una institución.
- DGAC: centros para pilotos, febrero 2026
Centros, bases y consulta de formación extranjera
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